フォルクスワーゲン
出典: へっぽこ実験ウィキ『八百科事典（アンサイクロペディア）』
フォルクスワーゲン（ヴぉるくすヴぁーげん/volkswagen）は、輝かしき第三帝国の自動車会社である。
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[編集] 企業概要となりたち
フォルクスワーゲンはヒゲ面のアドルフ・ヒトラーと同じくヒゲ面のフェルディナント・ポルシェの2人のそれぞれの思惑によって誕生したKDF(かなり・でっかい・ふぉるくすわーげんの略)という車両を起源とする。この車はその巨大さゆえ製造に多くの資源を必要とし、国を疲弊させる一因となった。しかし軍用車両に転用されるとその巨大さゆえの迫力が(精神的に)絶大的な威力を発揮し、陸上はおろか水上走行から飛行能力まで備えてゆく。（いわゆるこれが後のモビルスーツである）
第三帝国が第二次世界大戦にからくも勝利するとKDFの生産のために作られたKDF市を戦勝記念にウォルフスブルク市へと改められた。KDFはフォルクスワーゲンと名を変えて庶民の足として、又外貨獲得のために多くの役割を果たした。 60年代までお茶を濁す感じで設計の古いこのモデルを生産しており、自動車業界における失笑の的となっていた。
70年代、開き直ったフォルクスワーゲンは闇に葬られたK70というモデルにも懲りずパサート、ゴルフ、ポロといった陳腐なモデルを次々とリリース。時代錯誤的でシュールなニュアンスの笑いが世界的にヒットし現在もその陳腐さを売りにしたモデルシリーズはモデルチェンジを伴い生産されている。
また、早い時期から日本にも各インポーターにより輸入されており当初は先進的なメカニズムが注目されていたが、日本の工業成長が進むにつれ、あまりに陳腐で巨大なだけのフォルクスワーゲンは忘れ去られていった。(2009年現在でもフォルクスワーゲンジャパンにより細々と販売継続中のようである)
[編集] 日本国内で販売中らしき車種
フォルクスワーゲンに共通する特徴はなんといってもそのメカニズムで、クラッチを複数機構搭載して笑いを取ろうとするのだが、TDIやTSIエンジンといった基幹技術等、環境技術においてはやはりお茶を濁しているだけに過ぎず、しばしば嘲笑の種になりがちである。
- ゴルフ：同社の代表的モデルでいくつかのボディバリエーションが存在するようではある。「ゴルフなんて名前が卑猥」という突っ込みはもはや定番の感がある。必殺技はウィンドウ落とし。
- ジェッタ：ゴルフをセダン化した
水増しモデル。やはり必殺技はウィンドウ落とし。 - ポロ：日本での稼ぎ頭。やはり必殺技は(ry
- ティグアン：小型SUV、影が薄い。
- トゥアレグ：ポルシェ・カイエンのOEM(※1)モデル。
- シロッコ：ゴルフがベースの
水増しクーペモデル。 - ニュービートル:ゴルフがベースのクーペモデル。鈍重なデザインにもかかわらずのうのうとクーペを名乗っている(一応クーペの定義には当てはまる)。また、ビートルのデザインを
焼き直しオマージュしたモデルであるという事だけが存在意義であり、あまりに形骸化したこのモデルは自嘲的なウケを狙っていることは言うまでもない。 - パサート：フォルクスワーゲンの最高級モデルに位置付けられている。ワゴン
貨物モデルも存在する。 - パサートCC：プアマンズ・メルツェデスベンツCLS。
※1…OEMとは(OmaEnomonoha-orenoMono)の略でいわゆるジャイアニズムのひとつである。
[編集] フォルクスワーゲン系ブランド
- フォルクスワーゲン系配下
- フォルクスワーゲン:このページで説明されているメーカーブランド。
- シュコダ：チェコのメーカー。戦車に乗用車風ボディを架装して販売している。
- ベントレー：見た目の迫力はすごいという安直な理由で仲間入り。もともとはロールス・ロイスと一体だったがそっちはBMWに分けた。
- ブガッティ：最高速400km/h以上のヴェイロンという検閲により削除じみたモデルをリリース。
- ポルシェ:頭が上がらなかったのに買収してしまった親会社。
- アウディ系配下
※2･･･これについては世界各国の偽善者集団動物愛護団体からの批判の的となっている。
;その他
- ポルシェ：お家の関係上、伝統的に頭が上がらない
[編集] TSI
TSIとは、新型ポロに搭載された1.2Lエンジンに搭載されている技術で、「ポニーの走りでベンツにも勝てるんです」と少女にすごいことを言わせていることで有名である。
[編集] アウトシュタット
- その他の配下
- ウォルフスブルグ市：フォルクスワーゲンの傀儡(かいらい)都市。
[編集] 関連項目
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